该油气系统主要依靠加油管口的面板与机动车油箱口之间的充分密封来实现，需要设置探入式导管，同轴软管形成的圆形和环空密闭流道使得发油和油气同步进行。目前普遍使用的设备是真空辅助式油气系统。其特点是在给车辆加油的同时利用真空泵产生的吸力进行油气，主要设备包括真空泵、油气分离接头、同轴短皮管、拉断阀、同轴软管和型加油等。加油时，油品从同轴软管的外层流出，通过型加油注入车辆油箱；产生的油气在真空泵作用下从型加油头四周的小孔进入油内部，经同轴软管的内层及分离器进入泵，然后流回地下储油罐。进入缺氧区，反消化细菌就利用混合液回流带入盐及进水中的有机物进行反消化脱氮，接着进入好氧区，聚磷菌除了吸收利用污水中残留的易降解BOD外，主要体内储存的PHB产生的能量供自身生长繁殖。 ，混合液进入沉淀池进行泥水分离，上清液作为水释放，沉淀污泥的一部分回流厌氧池，另一部分作为剩余污泥排放。：OO工艺流程图该工艺简洁，污泥在厌氧、缺氧、好氧环境中交替运行，丝状菌不能大量繁殖，污泥沉降性能好。
1、椰壳活性炭属于果壳活性炭类别，其主要特点是密度小、手感轻，拿在手里的重量明显比煤质活性炭轻。相同重量的活性炭，椰壳活性炭体积一般大于煤质活性炭。
2、椰壳活性炭形状一般为破碎颗粒状、片状，而成型活性炭，如柱状、球状活性炭，多为煤质炭。
3、因椰壳活性炭密度小，手感轻，因此可以将活性炭放到水里，煤质炭一般沉底较快，而椰壳活性炭浮在水中的时间更长，随着活性炭吸附水分子达到饱和，加重自身重量才会逐步全部沉入水底，当活性炭全部沉底后，会看见每颗活性炭外面都包裹着一个小气泡，晶莹缇透，非常有趣。
4、椰壳活性炭为小分子孔隙结构，将活性炭放到水里，其吸附水分子时所排空气会产生许多非常细小的水泡(肉眼刚好能看见)，密密麻麻的不停浮向水面。而煤质活性炭一般为大分子孔隙结构，所产生的气泡相也对较大。
另外，由于目前臭氧/生物活性炭通常是置
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